涂塑钢管具有其优良的综合性能，很强的耐腐蚀性和机械性，良好的耐化学稳定性和耐水性，具有减阻，防腐，抗压，消防涂塑钢管等作用。它一般不受输送介质的制约，内外涂塑管的应用要注意的知识涂塑层与钢铁有极强的结合力。涂层材质：环氧树脂（EP）适用于80℃以下的工作环境，钢管涂层有极高的附着力，其涂层硬度高，耐冲击性好，且有较好的耐化学腐蚀性能。

今年出口下降的原因是由于去年底打击地条钢，导致今年基建涂塑钢管价格暴涨。“陈强”解释道，一方面原料焦炭(1598, 45.00, 2.90%)和铁矿石价格倒挂不断下滑，钢厂利润高达五百到一千，国内涂塑钢管的暴利导致出口国外价格上没有竞争优势。另一方面国家查环保和淘汰产能并不是一刀切，消防涂塑钢管只是针对企业，而且当前基本已经清理差不多了，国家也是默认国企钢铁集团淘汰落后产能新建先进产能，后期钢价供需和价格会逐渐回归正常水平为主。

目前国内钢市“红红火火”，国内涂塑钢管需求都不能满足，何谈出口。“采文建材”谈到出口的利润目前还不如国内销售，也不会受到相关国家政策，税收，汇率等因素影响，钢企当然喜亦乐见。随着国内短暂的利好消息，消防涂塑钢管目前涂塑钢管市场价格以涨为主的趋势也将继续维持一段时间，但这样的情况不会长期持续，内外涂塑管的应用要注意的知识因为价格还是要交给市场来决定，淡季来临，价格回落也是自然现象，如果人为干涉，只会适得其反，也希望国家通过一系列整治，涂塑钢管行业走向健康发展的道路。

涂塑钢管不同应用场景下涂层和材质的选择

首先涂塑钢管的使用环境不同，那么选用的材质肯定是有所不同的，举个例子，现在使用广泛的消防领域和电缆套管领域。

消防长期处于静止状态的，那么涂塑层的密度局部下探，光滑度，以及颜色都要复合消防标准。那么久需要使用阻燃抗静电的环氧树脂粉末为涂层，颜色为红色以产代进，起到警示作用。

但电缆套管，大部分为埋地铺设，长期处于地下并且电缆容损。因此需要选择涂塑层稍有弹性，并且涂层厚一点的杠杆效应，保护钢管不受土壤水份的腐蚀，第二避免钢管的毛刺对电缆穿设过程中受损。颜色为黑色。

涂塑钢管现在常规为钢管+塑料粉末材料复合而成，根据口径压力选用的基材也不一样，如果超过1.6Mpa压力采用无缝钢管做为基材。1.6Mpa以下涂塑钢管DN200口径以下常规选用直缝焊管为基材，涂塑钢管DN200以上口径常规选用螺旋钢管作为基材。涂塑钢管还根据不同的使用环境，选用的材质，涂塑层也不一样，根据不同的使用环境选用适合的涂塑钢管，可以大大减少因为材料与环境的不符加速涂塑钢管老

化的速度，提升管道的使用寿命。

涂塑钢管为白色粉末。造粒后呈淡黄色或白色，半透明有光泽的硬颗粒。聚甲醛具有较高的拉伸、压缩性能和优异的疲劳强度，特别适用于长时间反复受力的齿轮材料；聚甲醛具有尺寸稳定、吸水率小、耐磨性好、抗扭、回弹性好等优点可用于制造塑料弹簧制品；室温下一般不溶于，能抵抗醛类和酯类，聚甲醛在成型温度下具有收缩率高、热稳定性差等优点。

涂塑钢管主要用途ABS用于制造齿轮、泵叶轮、轴承、把手、管道、电机外壳、仪表箱、仪表板、水箱外壳、蓄电池箱、冰箱和冰箱内衬等。在汽车工业中，ABS用于制造汽车挡泥板、扶手、空调热管、加热器等。，涂塑钢管也可用于制造ABS夹芯板的车身。ABS还可用于制造汽车车身，用作表壳、纺织配件、电器、文具、体育用品、玩具、电子琴和录音机外壳、食品包装、食品器械、喷雾器和家具。